026 – C. V. – Energia - parte 06

Já temos 35 paises nos espreitando...

Eu sei que a última postagem foi meio difícil...
Talvez refletindo o meu desânimo face à tragédia que por aqui perto assolou...
Espero que esta compense...

Está quase parecendo final arrastado de novela... rss...

Ah... Já viram a novidade?... O nosso vídeo da Cidade Verde mudou...

.................

Minhas queridas amigas leitoras (es),

Todos os novos seguidores sejam bem vindos à nossa já grande família...
Todos os comentários são bem vindos também...

Assim que puder responderei aos (poucos) comentários que tivemos...

.......................................

026 – C. V. – Energia - parte 06

Transportes

Nós gastamos 35% da nossa energia no transporte e maior parte dela senão a totalidade advinda do precioso líquido conhecido como petróleo...

Os 87 milhões de barris de petróleo que retiramos diariamente das entranhas da terra, e que se traduzem em 31,7 bilhões por ano, vão na sua maioria para este setor...

Estamos falando de muita energia mesmo...

Lembram-se dos 1060 kW - 10% - usados nas residências?

Agora estamos falando de 3,5 vezes mais, ou seja,

3.710 KW / mês / residência...

Agora é para valer...

..........................................

O setor de transportes divide-se em:

- Transporte de passageiros

-Transporte de carga

Segundo os dados da EIA (Energy Information Administration - USA) – não consegui dados do Brasil -

75% dessa energia é gasta com passageiros

e 25% com carga... Fonte EIA

Aqui vemos como os gastos em transportes se dividem...

Como já vimos estes valores correspondem ao que uma família tem que suportar direta e indiretamente e se os traduzirmos em painéis fotovoltaicos verificamos que a coisa é bem séria, pois estamos a falar de 241 painéis por família e que têm que ser substituídos a cada 25 anos...

Uma prestação mensal que ronda os US$1.000 (R$1.700 // Euro$736)...

Isto é só a energia, ainda falta a prestação do carro...

Esse é o nosso drama...

Este é o tamanho do nosso desafio...

Mas vamos tentar não nos apavorarmos muito – só um pouco – deixar de tremer com os maxilares, baixar os cabelos arrepiados e usar um pouco da racionalidade que nos resta...

.........................

Vamos primeiro analisar estes três grandes setores:

Transporte de passageiros (trajeto urbano e suburbano).

Transporte de passageiros entre cidades.

Transporte de mercadoria entre cidades.

Eles correspondem a 62% dos transportes e vamos tentar resolvê-los primeiro, os restantes 38% analisaremos depois... 1.o Transporte de passageiros no trajeto urbano e suburbano

Aqui estamos a falar é claro do nosso querido, adorado e idolatrado carro...

Para além do símbolo de status em que ele se transformou,

temos o fator mais importante –

a liberdade de locomoção...

Quem tem adora e quem não tem o anseia...

Sem ele a nossa civilização rui...

Tirem-nos tudo, menos o carro...

Ou se ainda estivéssemos na monarquia, ouviríamos a realeza clamando:

O meu reino pelo meu carro... rss...

Sim, ele tem essa importância toda...

E como tal, tem sido aproveitado e explorado de todas as maneiras...

Uma grande parte dos nossos impostos são-nos extirpados através dele...

Uma forte indústria nos escraviza concominada com o poder – governo e indústria petroleira... Se pensarmos em usufruir de um carro popular – Ex.: Fiat Uno - durante toda a vida, trocando-o a cada 10 anos e se partirmos do princípio – bem realista – que ao fim desse tempo ele nada vale, se aplicada a menor taxa do mercado de 1.6% ao mês – aqui no Brasil - vamos ter que arcar com uma

prestação mensal de 470 reais...

http://www.administradores.com.br/informe-se/economia-e-financas/pacote-do-governo-dobra-juros-para-compra-de-carro/40951/

Se somarmos o IPVA mais seguro e gasolina esse

valor salta para R$936,00...

Mas se optarmos por um Honda Civic o valor mensal a suportar

vai para incríveis R$1.955,00...

Isto sem entrarmos nos carros de luxo...

Se somarmos a isso os 89% de ineficiência e o quanto ele polui,

começamos a olhar de outra maneira para o nosso “queridinho”...

Atualmente vemos a indústria automóvel tentando arranjar formas de resolver um problema com soluções no mínimo duvidosas...

A tecnologia atual ainda não tem respostas para o grande paradigma que temos perante nós...


São três, os grandes problemas a resolver no tocante ao carro elétrico:

1. Autonomia

2. Recarga

3. Matéria prima.

A fim de manter a posição privilegiada que usufrui, a indústria automóvel está movendo montanhas para que se perpetue a mesma filosofia de consumo e que, com pequenos ajustes,

“tudo continue como dantes na terra de Abrantes”...

Mas não creio que tal seja possível...

As soluções até agora adotadas, são demasiado penalizantes, com baterias a preços exorbitantes, autonomia relativamente baixa com recargas demoradas e calcadas numa matéria prima pouco abundante na terra, como já vimos... É um problema difícil que estão tentando contornar com os híbridos, que devem ter mais tecnologia que a Apolo 11, usada para ir à Lua...

Depois de muito analisar, creio ter chegado a uma solução bem plausível, abrangente e que embora quebre alguns tabus, resolve com certeza tais paradigmas...

Para isso temos que dividir de forma acintosa os carros em dois tipos:

- Carros urbanos e carros de viagem...

Dessa forma simples, nós resolvemos logo à partida maior parte dos problemas que nos assolam...

Porque na realidade são um só:

- Quantidade...

Sim...

É a grande quantidade de energia que necessitamos para resolver o problema que nos impede de encontrar a solução...

No caso da nossa cidade, como tudo já foi planejado de forma a termos trajetos relativamente pequenos e sem interrupções, a autonomia que necessitamos é muito pequena...

Mas podemos ir um pouco mais longe...

Chegar à excelência...

Reparem...

As fórmulas que tanto trabalho deram aos nossos ancestrais cientistas nos dizem que:

A potência necessária para deslocar um veículo varia com o cubo da velocidade...

- Então vamos andar devagar...

Por outro lado sabemos que o aumento da velocidade está diretamente ligado ao índice de acidentes no transito...

- Devagar mesmo...

Sabemos também que o peso do veículo está relacionado com a energia gasta na aceleração, desaceleração, frenagem, atrito provocado, quantidade de matérias primas usadas e no tempo de produção...

- É só fazê-lo bem leve

e pequeno...

Se somarmos todos esses ensinamentos verificamos que o mais racional é fazer um carro muito leve, de velocidade limitada, de grande simplicidade de execução e mecânica, e que dure eternamente, ou pelo menos que seja eterno enquanto dure, como nos ensinou o nosso querido Vinicius de Morais... rss...

Melhor seria se qualquer componente pudesse ser substituído em no máximo 5 minutos, por qualquer pessoa – se possível sem recurso a ferramentas - e todos de plataforma padronizada (chassi e mecânica)...

É claro que talvez tenhamos que ter 2 ou 3 tipos diferentes para atender a situações de transporte de carga ou emergenciais, mas de qualquer forma a estandardização será sempre muito bem vinda...

Vamos continuar pensando na locomoção elétrica, mas olhando-a de maneira diferente...

Nós já vimos que um carro racional só necessita de 1,7 cavalos para se locomover, que corresponde a 1,26 KW, mas vamos pôr 2 KW, para poder suportar com tranqüilidade uma subida e ter um arranque um pouco mais viril...

Com 2 baterias iguais às que tenho no meu carro – de 80 Ah – teríamos o problema quase resolvido...

As baterias tracionarias que já existem há muito no mercado, e que se usam nas empilhadeiras, chegam a agüentar 1500 ciclos profundos e com certeza nos resolvem facilmente o problema...

O preço de um carro desses, se feito em grande quantidade, com certeza não ultrapassa os US$1.000,00, tendo em vista que ele será feito com uma só função, nos transportar...

Se duvidam desse preço, é só pensar que o Nano – da Nano Motors - é centenas de vezes mais complexo e custa na Índia US$2.500,00...

O carro poderá ser do tipo carro de golfe...

Totalmente despojado, feito inteiramente para nos servir...

Um volante e um pedal que quando pressionado o faz andar e quando liberto freia...

Um aviso sonoro e de luz piscando indicando a necessidade de recarga...

E só...

Simples assim...

Sem GPS, ABS, trio elétrico, ou air “brega”...
Nada disso...

Só carro mesmo...

Eu sei que nos tempos que correm fica difícil imaginar...

Mas isso resolve 3 problemas fundamentais...

Peso
Matéria prima
E CUSTO...

Continuando...

Caso o tempo de recarga seja um fator limitante, podemos recorrer à troca das baterias ou do próprio carro se acabarmos optando por torná-lo comunitário...

Simplesmente se entraria num estacionamento, entregava-se o carro à pessoa responsável para ela proceder ao carregamento e verificação do veículo e pegar-se-ia outro pronto para uso...

Eu sei que propriedade pública sempre levanta alguns probleminhas, especialmente de educação e civismo, mas creio facilmente ultrapassáveis quando todos se conhecem...

Mas a troca de baterias também funciona bem e é muito rápida...

Os 1,26 KW necessários se traduzem em 2 painéis fotovoltaicos de 185 Wp,

então a aquisição do kit

- carro mais baterias mais energia para 25 anos -

sairia por cerca de US$2.500...

Agora vocês entendem porque eu disse que oferecia dois carros com a compra do apartamento e que o combustível sairia quase de graça!...

Assim todos podem usufruir dessa grande comodidade que é esse fantástico meio de locomoção, sem desastres e sem sermos escravos de indústrias e governos de intenções no mínimo dúbias...

Outra coisa...

As vias são de simples construção e manutenção, já que não haverá necessidade de transito pesado...

Desde que tenhamos o cuidado de fazer uma reciclagem a 100% das baterias, respeitando os materiais químicos que as compõe, não tem erro não...


É claro que se respeitadas as plataformas – chassi e mecânica - as carrocerias podem ser diferentes umas das outras, dando azo à nossa imaginação e arte, e deixar a nossa individualidade aflorar...

E vamos deixar de pensar em modelos novos todos os anos...

As plataformas, desde que satisfatórias são para se manter o mais possível de forma a que as peças de reposição – as poucas necessárias – se possam produzir em grandes séries minimizando a mão de obra e tal se reflita no preço...

Eu sei que muitos de vocês estão achando os 50 km/h uma velocidade agonizantemente baixa, mas reparem que a cidade é muito pequena e como não tem engarrafamentos, o máximo que poderá levar é 10 minutos na deslocação maior que se faz necessária...

E se pensarmos nas horas a fio que perdemos quase diariamente em agonizantes engarrafamentos, logo esses 50 km/h nos parecerão as viagens espaciais feitas à velocidade da luz do capitão Kirk na espaçonave USS Enterprise...

Eu sei que essa baixa velocidade propicia o diálogo entre as pessoas e alguns por vezes pararão para bater aquele papo e loucos seremos nós se a eles não nos juntarmos...

Não existe nada melhor que aquele papo furado, embora reconheça que acompanhado de uma cervejinha gelada no verão, só melhore...

Como a cidade não tem sinais, cruzamentos, entroncamentos, passadeiras nem semáforos, e a velocidade está limitada no próprio veículo, a carteira de habilitação (carteira de condução em Portugal), não se faz necessária...

Crianças de 14 anos, quando acompanhadas, poderão conduzir sem qualquer problema, pelo que os netos podem perfeitamente levar suas avós naquela consulta ao especialista que só tem no centro da cidade...


Ah sim, quase me esqueci de mais um pormenor importante... Radares e policiais de transito podem ir procurar outra cidade, porque na nossa Cidade Verde não têm lugar, acabando de vez com essa farra de multas advindas sabe-se lá de onde que enchem os cofres públicos ou bolsos escusos e que só nos oprimem...



Os roubos de carros e seguro também perderam o seu maléfico significado...

E o bem triunfou novamente...

Viram como tudo se encaixa quando simplificamos as coisas?

Não parece que agora ficou tudo no seu devido lugar?...

Eu sei que tivemos de deixar os nossos egos e status de fora, e essas coisas por vezes custam e nos assustam...

Mas pensem direito, se não vale bem a pena...

Uma cidade onde todos se podem locomover, sem pensar em combustível, na agonizante prestação mensal, se o seu modelo de carro ainda está ou não na moda, no valor assustador do IPVA e seguro que nos inibe de tirar aquelas férias tão sonhadas, nem ter que imaginar se o nosso filho vai ou não chegar bem a casa ou se foi mais uma vitima de um condutor bêbado e inconsciente que o abalroou na calçada...

Temos que nos lembrar também, que desta forma – ao pouparmos tanta energia e matéria prima – não estamos depredando o nosso planeta até à exaustão, propiciando assim um futuro áureo para as próximas gerações...

Como segunda alternativa de combustível, ou como bateria estática de estoque de energia, poderemos usar o ar comprimido, desde que consigamos aproveitar o calor gerado, para não termos todas aquelas perdas... As baterias da “Xtreme”, que vimos no capítulo anterior, também podem ser usadas como alternativa de estoque energético emergencial, a fim de suprir os dias menos ensolarados, embora creia que a energia eólica colmate tais falhas...

Os carros nos estacionamentos dos condomínios podem estar ligados à rede, e suas baterias, suprir alguns excessos de consumo ocasionais – vulgo picos - proporcionando mais estabilidade ao sistema de abastecimento energético...

........................................

Bem, agora já podemos todos passear calmamente pela nossa cidade...

E usufruir de sua cálida tranqüilidade advinda tão somente da sua racionalidade e simplicidade...

E podem respirar à vontade,

que
poluição
agora,
virou
palavrão
...

...........................................

Bem, 40% dos transportes já conseguimos resolver e baixamos as nossas necessidades de 50 KW para meros 3,4 KW mesmo proporcionando a todos o dobro de conforto – não estou a falar de luxo – já que agora as famílias podem usufruir de dois carros (a maior taxa do mundo) e sem ter que pensar em combustível, seguro, IPVA, habilitação, multas, transito, engarrafamentos, estacionamento, etc., etc., etc. ...

A fatia maior e mais assustadora já foi, mas será que conseguiremos resolver os restantes 60%?...


O mistério continua... Haja energia... rss...

Share|